神舟六号，简称“神六”，为中国载人航天工程发射的第六艘飞船，是中国的第二次载人航天飞行任务、人类世界上第243次太空飞行，也是中国“三步走”空间发展战略的...

神舟六号，简称“神六”，为中国载人航天工程发射的第六艘飞船，是中国的第二次载人航天飞行任务、人类世界上第243次太空飞行，也是中国“三步走”空间发展战略的第二阶段。研制背景神舟六号载人航天飞行实现了航天员多人多天飞行、航天员太空生活管理重要技术的突破，标志着中国航天技术迈出了重要的一步。神舟六号飞行任务是中国载人航天工程的第二步任务的第一阶段，是在第一人航天飞行和多人多天航天飞行的基础上进行的多人多天航天飞行任务。飞船组成神舟六号飞船由轨道舱、返回舱、推进舱和附加段组成，总长度为8.86米，最大处直径为2.8米，总质量为7790公斤。轨道舱呈圆桶形状，是航天员的工作和生活舱，舱内除备有食物、饮水和大小便收集器等生活装置外，还有用于进行空间应用的科学实验装置和气闸舱。飞行任务神舟六号的飞行任务包括：继续突破载人航天技术，实现航天员多人多天飞行；进一步考核飞船、运载火箭、测控和航天员训练等系统的性能与可靠性；开展空间科学实验，积累载人航天飞行经验，为神舟七号实现航天员出舱活动以及飞船与空间舱的交会对接做准备。乘组人员神舟六号飞船的乘组人员为费俊龙和聂海胜。费俊龙担任指令长。两位航天员均为空军飞行员，且为“备份”航天员，即已经在神舟五号任务中完成了所有训练科目，具备了独立执行载人航天飞行的能力，一旦首选的航天员出现意外，他们将取而代之。发射与回收神舟六号飞船于2005年10月12日在酒泉卫星发射中心发射升空，10月17日返回舱在内蒙古中部预定区域成功着陆，完成了“多人多天”航天飞行的任务。这是中国载人航天工程的第二次飞行，也是中国载人航天工程向前迈进的重要一步。技术突破神舟六号载人航天飞行实现了航天员多人多天飞行、航天员太空生活管理重要技术的突破，标志着中国航天技术迈出了重要的一步。这次飞行任务中，航天员首次进入轨道舱生活并进行科学实验，同时开展了多项空间科学试验，积累了宝贵的经验。重要意义神舟六号载人航天飞行是中国航天史上的又一重要里程碑，标志着中国已经具备了开展长期载人航天活动的能力，为中国未来的空间站建设打下了坚实的基础。这次飞行任务的成功，不仅提升了中国的国际地位，也为中国航天事业的发展注入了强大的动力。神舟六号载人航天飞船的成功发射和回收，充分展示了中国航天科技的强大实力和创新能力，也为中国航天事业的未来发展奠定了坚实的基础。神舟六号载人航天飞行任务的成功，标志着中国航天事业已经步入了新的发展阶段，为实现中华民族的航天梦想迈出了坚实的步伐。