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京九铁路，又称京九线，是中国境内一条连接北京市至香港特别行政区的国铁Ⅰ级铁路；线路呈北南走向，串联中国华北、华中、华东和华南地区，是国家“八五”计划的第一...

京九铁路，又称京九线，是中国境内一条连接北京市至香港特别行政区的国铁Ⅰ级铁路；线路呈北南走向，串联中国华北、华中、华东和华南地区，是国家“八五”计划的第一号工程，是中国当时仅次于长江三峡水电站的第二大投资项目，也是中国国内投资最多、一次性建成的最长双线铁路；为中国国家“三横五纵”干线铁路网中的一纵。建设背景京九铁路的修建对改变中国交通运输落后面貌，促进沿线地区经济和社会发展，增进中国人民与香港同胞以及世界各国人民的友谊，具有重要意义。京九铁路作为南北交通大干线，对缓解南北运输紧张状况，发挥铁路在国民经济建设中的骨干作用，促进沿线地区乃至全国的经济社会发展，将产生巨大作用。建设过程京九铁路于1992年10月全线开工，于1996年9月1日建成通车，是一次性建成双线线路最长的一项宏伟铁路工程。京九铁路的建成对完善中国铁路布局，缓和南北运输紧张状况，促进沿线地区乃至全国的经济社会发展，增进中国人民与香港同胞以及世界各国人民的友谊，具有十分重要的意义。线路站点京九铁路北起北京西站，南至深圳，连接香港九龙，跨越京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港等9个省级行政区，包括同期建成的霸州至天津和麻城至武汉的两条联络线在内，全长2553公里。沿线主要城市有：北京、衡水、菏泽、商丘、阜阳、麻城、九江、南昌、吉安、赣州、河源、惠州、东莞、深圳、香港等。运输能力京九铁路是中国铁路网南北干线的重要组成部分，也是华东地区通往华南地区及香港特别行政区的便捷通道。京九铁路建成以后，与京广铁路、京沪铁路两大南北干线形成十字交叉，对缓解中国南北铁路运输的紧张状况，完善铁路布局，促进沿线地区乃至全国的经济社会发展，增进中国人民与香港同胞以及世界各国人民的友谊，具有十分重要的意义。经济影响京九铁路的建成通车，极大地促进了沿线地区经济的发展，对缓解南北运输紧张状况，发挥铁路在国民经济建设中的骨干作用，促进沿线地区乃至全国的经济社会发展，产生了巨大作用。京九铁路沿线地区自然资源丰富，工农业基础较好，发展潜力巨大。这条铁路与长江航道一起，构成中国南北水上大动脉和陆上交通大通道，对加强南北经济文化交流，促进沿线地区乃至全国经济发展将发挥巨大作用。京九铁路的建成，不仅缓解了南北运输紧张状况，对于完善中国铁路网布局，加快全国铁路网建设，促进中国铁路现代化，具有十分重要的意义。京九铁路的建成，还将对香港的稳定和繁荣起到重要作用。京九铁路与香港九广铁路接轨，为香港与内地之间的经济联系提供了更加广阔的空间和更加便捷的条件。香港与内地优势互补，通过铁路的联结，将有力地促进香港的稳定和长期繁荣。总的来说，京九铁路的建成通车，对中国交通运输事业的发展，对中国经济社会的全面进步，都产生了深远的影响。