“四航永兴”号，一艘全球瞩目的超级海上移动船坞，其诞生和投入使用标志着中国海洋工程装备技术的巨大飞跃。这艘船由中交第四航务工程局有限公司（简称中交四航局）...

“四航永兴”号，一艘全球瞩目的超级海上移动船坞，其诞生和投入使用标志着中国海洋工程装备技术的巨大飞跃。这艘船由中交第四航务工程局有限公司（简称中交四航局）自主研发、设计并建造，是一艘具有世界一流水平的半潜驳船。船体参数与性能“四航永兴”号长164米，宽65米，型深10.2米，甲板面积达到惊人的10660平方米，相当于1.5个标准足球场的大小。其最大下潜深度为26.8米，这一特性使得它能够在近海航区进行下潜、起浮作业，满足各种复杂环境下的作业需求。创新设计与技术特点船体四角设置的塔楼是该船的一大创新点。两座艉塔楼可通过液压顶升及滑轨装置进行移动，使“半潜驳”变为“甲板驳”，实现“一船两用”。这一设计不仅提高了船舶的灵活性，也大幅提升了其作业范围，使其能够满足全球各大洋、各大江大河的调遣运输和打捞救援需求。载货能力与通用性“四航永兴”号以其载货量大、智能化程度高、调压载能力强、载货通用性高等核心优势，占据了全球海上装备的制高点。其宽扁浅吃水的特性使其在重载时的吃水深度只有6.6米，既可以适应海上重型构件的运输安装，也可以在江河里面进行大型装备的运输安装。这一特性使得“四航永兴”号在作业范围上更具优势，可以满足全球各大洋之间的调遣运输需求，更能到达浅港和河口进行作业。应用领域与前景“四航永兴”号的应用领域广泛，可用于海上风电设备、跨江跨海桥梁等大型工程的装备运输和安装。其优异的性能使得它能够在近海航区进行下潜、起浮作业，还可用于海底隧道大型管节运输、修造船舶的船坞、大型沉箱的预制平台等。此外，它还可以应用于海上大型构件的拖航运输、工程船舶的调遣运输和海上施工救援的作业平台。随着全球海洋经济的蓬勃发展，对于大型海洋工程装备的需求也在不断增加。而“四航永兴”号的投入使用，无疑为中国在这一领域的发展注入了强大的动力。它不仅填补了中国浅港和河口水域作业的超大重载船舶的空白，更以其优异的性能和广泛的应用领域，为中国加快建设海洋强国提供了强有力的支持。结语“四航永兴”号的成功研发和投入使用，是中国海洋工程装备技术发展的一个里程碑。它以其世界一流的技术水平和广泛的应用领域，展示了中国海洋工程装备技术的强大实力。未来，随着技术的不断进步和应用领域的不断拓展，“四航永兴”号有望在全球海洋工程装备领域发挥更大的作用，为中国的海洋经济发展贡献更多的力量。